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合理的选择与科学使用融雪剂,可以较大的减轻融雪剂带来的环境影响。其一是撒布时机的选择,环保型融雪剂,融雪剂使用一般有雪前喷洒和雪后喷洒两种方法。雪前施用融雪剂, 可以防止雪降落后结冰于路面, 优点是成倍地节省融雪剂的使用量供应融雪剂, 加快除雪速度山东融雪剂,减轻环境影响。雪后喷洒融雪剂的施用量要根据降雪类型、雪量的大小和天气状况等等条件决定, 减少浪费。 其二是多种除雪方式共用。要尽量先用铲雪车扫除地面上的大部分积雪,工业盐融雪剂,然后撒少量融雪剂防止道路,施撒的融雪剂应距车行道外侧道牙1.5 米以上,融雪剂, 或在适当的路段两侧设置围挡,防止融雪剂施撒时溅入绿地
融雪剂与工业盐的区别
融雪剂与工业盐的区别
我国北方城市冬季迎来雨雪天气,城市道路积雪会影响交通,这时候融雪剂就会在除雪过程中发挥大作用。此外还有大量工业盐。那么,普通融雪剂就是指工业盐吗?融雪剂和工业盐有什么区别呢? 目前融雪剂应用为广泛的是无机融雪剂,这类融雪剂成分包括:氯化钠、氯化钙、氯化镁等,其中主要成分氯化钠就是我们生活中常常提到的“工业盐”。以至于在不少市民印象中工业盐融雪剂就是工业盐,但事实并非如此,融雪剂的概念,比工业盐要宽泛得多。
融雪剂对于混凝土路面的破坏
混凝土路面在撒过融雪剂,经过一个冬季以后,路面会出现“泛白”现象,路面颜色变浅,有的地方会很松散或者有骨料剥落,从而使路面发生大面积的损害。在雪融化后,混凝土路面破坏后常出现“挤泥”现象;在路面维护时,能够发现路床已经有沉陷或是彭胀变形现象,很大一部分原因是氯盐类溶液渗人到路基中,破坏了原来的结构。融雪剂对于混凝土路面的破坏还体现在像剥蚀这样的物理作用上,冬季外界温度普遍较低,混凝土中存在的水分,会发生结冻现象,氯化钙融雪剂,体积迅速膨大,对路面产生结冰压力。当混凝土中的水分含量增加,达到临界饱水度时,路面会受到拉应力的作用,由于冬季冻融现象的循环发生,破坏力度不断上升。
以上就是融雪剂对混凝土路面的影响,融雪剂可以使溶液的凝固点降低,所以在使用融雪剂时要注意用量。保护地面。
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